У перші роки розвитку Apple Maps, напевно, не було жодної людини, яка б вірила в те, що з цього вийде щось вартісне. Фірмові карти Apple були настільки неточними, що могли завести людей абсолютно не туди, куди їм було потрібно, і навіть ставали причиною аварій, не кажучи вже про те, що через погану деталізацію по них було реально складно орієнтуватися навіть у міському середовищі. Так тривало кілька років, поки в Купертіно нарешті не наважилися перезапустити сервіс з нуля, зробивши його таким, щоб ним було реально зручно користуватися. Але, як виявилося, компанія ще тільки знаходиться на початку свого шляху.

«Google Карти» як і раніше відрізняються від карт Apple в кращу сторону, незважаючи на спроби останньої вирватися вперед за рахунок впровадження нових функцій, передає phoneArena з посиланням на дослідження Джастіна О'Бейрна. Високий рівень деталізації об'єктів, точність їх розташування і промальовка - все це аж ніяк не про продукт з Купертіно.

Ні для кого вже не секрет, що у Apple є власний автопарк, що складається з модифікованих особливим чином автомобілів. Велика частина з них використовується для побудови маршрутів в Apple Maps, а менша - очевидно, для тренування автопілота. Але, незважаючи на різне призначення, влаштовані вони плюс-мінус однаково: лідар на даху, система з декількох камер від Carl Zeiss з ультрависокою роздільною здатністю, Mac Pro 2013 року в якості апаратної основи, необхідної для обробки великого масиву даних, і, як любив говорити Стів Джобс, one more thing...

Багато хто вже забув скандал з картами Apple в iOS 6, коли компанія випустила на ринок «сирий» продукт і стала об'єктом критики своїх же користувачів. Але в Купертіно винесли з усього цього цінний урок: з корпорації був звільнений Скотт Форстолл, який відповідав за розробку програмного забезпечення для iOS, а сама Apple активно вживає заходів для поліпшення власного картографічного сервісу. Як пише 9to5Mac, цього разу технологічний гігант вирішив поглинути компанію Embark.