Американці випробували систему знепилочення літаків

Американська компанія Aurora Flight Sciences провела випробування системи ALIAS, що дозволяє конвертувати будь-який пілотований літальний апарат у безпілотник. Згідно з повідомленням компанії, випробування проводилися на легкому пасажирському літаку Cessna Caravan і були визнані успішними.

Швидка конвертація пілотованих літальних апаратів у безпілотники дозволяє вирішити кілька завдань. Зокрема, така можливість дозволяє компенсувати брак безпілотників. Крім того, знепилочена техніка дозволяє використовувати техніку за її прямим призначенням при цьому не наражаючи на небезпеку життя пілотів.

Розробка системи ALIAS ведеться на замовлення Агентства перспективних оборонних розробок. Вона являє собою кілька камер високої чіткості, встановлених зовні літального апарату і в кабіні його пілотів, набір роботизованих маніпуляторів, що підключаються до органів управління літаком або вертольотом, а також обчислювального блоку і системи обміну даними.

Згідно з вимогою військових, ALIAS повинна швидко встановлюватися на будь-який літальний апарат без втручання в його конструкцію. Керування системою повинно проводитися за допомогою зрозумілого графічного інтерфейсу на планшетному комп'ютері. Зараз на демонтаж прототипу системи, адаптацію його під новий літальний апарат і встановлення необхідно близько 30 днів.

Прототип ALIAS крім управління з планшетного комп'ютера підтримує голосове управління і голосовий зворотний зв'язок. Раніше систему випробували на тренажері пасажирського літака Diamond DA-42, а також на самому літаку такого типу. Після випробування на Cessna Caravan нову систему адаптують до управління багатоцільовим вертольотом UH-1 Huey.

У квітні поточного року американські військові провели випробування системи виявлення інших літальних апаратів в повітрі і ухилення від можливого зіткнення. Цю систему планується включити до складу системи ALIAS. Нова система ухилення також може бути встановлена і на пілотовані літаки або вертольоти.

Під час випробувань безпілотник із системою ухилення від зіткнень і легкий літак Cessna 172G виконували спільні польоти. Літак наближався до апарату з різних напрямків, а система відстежувала його і, в разі необхідності, розраховувала траєкторію ухилення. Нова система в перспективі може бути об'єднана з системою автоматичного залежного спостереження-мовлення (ADS-B).