Boeing представила наддальний бізнес-джет BBJ 777X

Корпорація Boeing представила версії далекомагістрального широкофюзеляжного літака 777X, призначені для використання в діловій авіації. Одна з них здатна здійснювати політ на відстань 21570 кілометрів без посадки, а площа салону такої модифікації становить понад 300 квадратних метрів, повідомляється в заяві корпорації.

Далекомагістральний широкофюзеляжний літак Boeing 777X - це остання на сьогоднішній день модифікація з сімейства Boeing 777, яке є одним з найпопулярніших у далекомагістральній авіації, поряд з Airbus A330. Основними відмінностями 777X від попередніх модифікацій стали розміри (це буде найбільший дводвигунний лайнер), а також наявність складного крила, виконаного з композиційних матеріалів. Завдяки такій конструкції лайнер зможе поміщатися в стандартні авіаційні ангари. Оскільки раніше така конструкція ніколи не застосовувалася в цивільній авіації, процес розробки і сертифікації був ускладнений, але в травні 2018 року Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) схвалило використання складного крила на літаках цього сімейства.

На Авіашоу Асоціації ділової авіації Близького Сходу (MEBAA) глава підрозділу Boeing Business Jets Грег Лакстон (Greg Laxton) представив дві модифікації літаків Boeing 777X, призначені для використання в діловій авіації - BBJ 777-8 і BBJ 777-9. Головна технічна відмінність обох моделей від звичайних цивільних версій - компонування салону. У версіях для ділової авіації салон буде набагато вільнішим, а також оздоблений більш дорогими матеріалами. Площа салону BBJ 777-8 становить 302,5 квадратних метра, а площа 777-9 - 342,7 квадратних метра.

Головною відмінністю BBJ 777X від інших бізнес-джетів стала збільшена дальність польоту, досягнута за рахунок відсутності лав крісел для сотень пасажирів, а також їх багажу. Дальність безпосадочного польоту BBJ 777-8 становить 21,57 тисячі кілометрів, а для BBJ 777-9 ця величина становить 20,37 тисячі кілометрів. Компанія заявляє, що завдяки цьому нові лайнери зможуть здійснювати безперервні перельоти між двома будь-якими містами світу. Номінальна вартість нових бізнес-джетів становить 442,8 мільйонів доларів за BBJ 777-8 і 453,6 мільйонів доларів за BBJ 777-9.

Розробка літака Boeing 777X ведеться з початку 2010-х років і зараз знаходиться на етапі підготовки до першого польоту. Наприкінці листопада Boeing показала стикування всіх елементів планера першого льотного екземпляра 777X, а в жовтні корпорація General Electric підготувала до заключних льотних випробувань найбільший у світі авіадвигун GE9X, який буде встановлюватися на літаки цього сімейства.

Над збільшенням дальності польоту далекомагістральних літаків працюють і інженери Airbus. Навесні 2018 року концерн приступив до льотних випробувань літака A350-900ULR з переробленою конструкцією планера і зміненою стріловидністю крила, а також збільшеним паливним баком. Ці поліпшення дозволили збільшити дальність безпосадкового польоту з 15 до 17,9 тисяч кілометрів.