NASA виміряє шумність аеротаксі Joby в польоті

NASA запустило серію льотних випробувань електричного аеротаксі Joby, щоб виміряти його шумність під час різних етапів польоту. Ці дані потрібні відомству для моделювання концепцій повітряного простору майбутнього в рамках проекту AAM.

Проект AAM (Advanced Air Mobility - перспективний повітряний транспорт) досліджує інтеграцію аеротаксі, дронів-доставників та інших перспективних літальних апаратів у національний повітряний простір. У його рамках NASA запустила однойменну кампанію, мета якої, крім іншого, визначити рівень готовності нових видів повітряного транспорту.

Joby розробляє своє аеротаксі вже більше десяти років і збирається запустити його в комерційну експлуатацію в 2024 році. Це електричний конвертоплан з V-подібним хвостовим оперенням і шістьма електромоторами, розрахований на чотирьох осіб і пілота. Він може розвивати швидкість до 321,9 кілометра на годину. У липні аеротаксі пролетіло 248,8 кілометра на одній зарядці, і Joby стверджує, що це рекорд серед електричних літальних апаратів з вертикальним зльотом і посадкою.

Розробники Joby вважають низький рівень шуму однією з переваг свого аеортаксі. Наприклад, у режимі висіння він становить 55 децибел - у тисячу разів тихіше, ніж у деяких вертольотів. Крім того, цей шум не схожий на низькочастотні звуки вертольотів або високочастотне жужжання дронів, а імітує звуки природи.

NASA приступило до льотних випробувань аеротаксі Joby в понеділок. Щоб створити акустичний профіль літального апарату, на нього встановлять понад 50 мікрофонів. Вони будуть вимірювати рівень шуму, який створює аеротаксі на різних етапах польоту. Ця інформація повинна допомогти NASA визначити прогалини в поточних положеннях Федерального управління цивільної авіації і сприяти інтеграції перспективного повітряного транспорту в національний повітряний простір.

Федеральне управління цивільної авіації США має власний план інтеграції безпілотників і аеротаксі в загальний повітряний простір, про який ми писали раніше. Він передбачає організацію для них виділених повітряних коридорів.