Новини
Німці показали літальний апарат з тандемним крилом і роторами
Навчання
Німецькі інженери представили прототип літального апарату вертикального зльоту і посадки eMagic One з тандемним крилом і роторами. Вони стверджують, що його дальність буде в п'ять разів більшою, ніж у звичайного мультикоптера. Одного заряду eMagicOne буде достатньо, щоб протриматися в повітрі до години, при цьому апарат зможе розвивати максимальну швидкість до 170 кілометрів на годину.
Пасажирські мультикоптери зазвичай не можуть довго літати. Наприклад, The Swarm з 54 роторами здатний проводити в повітрі всього близько 10 хвилин, 18-роторний Hexa - 10-15, а Jetson з вісьмома відкритими гвинтами - 20. При цьому є невеликі літальні апарати з іншими аеродинамічними схемами, здатні на більш тривалі і довгі польоти. Так, аеротаксі-конвертоплан Joby влітку пролетіло на одному заряді майже 250 кілометрів.
Томас Зенкель (Thomas Senkel), перша людина, яка піднялася в повітря на електричному мультикоптері і Майкл Кюгельген (Michael Kügelgen) представили прототип літального апарату вертикального зльоту і посадки eMagic One.
Над концепцією його планера працював Кюгельген. Велике заднє і більш тонке переднє крило апарату з'єднані двома бічними балками, на яких розташовані вісім підйомних гвинтів. Ще один гвинт знаходиться у нього на носі. Зенкель, тим часом, розробляв електричну трансмісію. Кожна з рухових систем eMagic One важить не більше п'яти кілограм і при потужності в 13 кіловат створює тягу в 100 кілограм.
Коли інженери з'єднали планер з роторами, Зенкель випробував прототип польотом в літаковому режимі. Вертикальний зліт і посадку eMagic One поки тестували без участі пілота. Зенкель каже, що перехід з вертикального зльоту в літаковий режим вийде випробувати тільки навесні через суворі погодні умови в Німеччині.
Максимальна злітна вага eMagic One - 420 кілограм. Він може літати на крейсерській швидкості 144 кілометри на годину і максимально розганятися до 170 кілометрів на годину. У повітрі він здатний перебувати до години в літаковому режимі і парити до чотирьох хвилин. Розробники кажуть, що дальність їх апарату в п'ять разів більша, ніж у звичайного мультикоптера, при такій же витраті енергії.
Тепер Зенкель і Кюгельген планують розробити серійну версію eMagic, розраховану на двох пасажирів і пілота. Можливо, це буде аеротаксі.
Аеротаксі сьогодні створюють цілий ряд компаній. Раніше ми писали про китайську Autoflight, яка представила прототип аеротаксі V1500M з великою дальністю польоту.