Японці показали політ одномісного літального апарату вертикального зльоту і посадки

Японська компанія Tetra Aviation показала льотні випробування свого одномісного електричного літального апарату вертикального зльоту і посадки Mk-5. Вони проходили в Каліфорнії. Як повідомляє New Atlas, Tetra Aviation планує почати поставки Mk-5 замовникам наприкінці наступного року.

Апарати вертикального зльоту і посадки сьогодні розробляють і невеликі стартапи на кшталт Ehang, і гіганти Airbus і Honda. В основному передбачається, що вони зможуть працювати як аеротаксі в містах або між містами.

Tetra Aviation представила свій одномісний електричний літальний апарат вертикального зльоту і посадки Mk-5 в серпні. Його корпус виконаний переважно з алюмінію, а конструкції - з посиленого вуглецевими волокнами полімеру. Кабіна Mk-5 розташовується між двома широкими крилами, на яких знаходиться 36 підйомних гвинтів для вертикального зльоту і посадки.

Mk-5 розрахована на пілота вагою менше 90,7 кілограм. Апарат оснащений батареєю потужністю 13,5 кіловат-год, що дозволяє йому пролітати до 160 кілометрів. Крейсерська швидкість Mk-5 - 160 кілометрів на годину.

Tetra Aviation 7 жовтня опублікувала відео льотних випробувань Mk-5, які проходили в Каліфорнії. Апарат літав у безпілотному режимі і, судячи з усього, продемонстрував тільки вертикальний зліт і посадку. Японська компанія говорить, що вже отримала замовлення на Mk-5, і планує почати поставки в кінці наступного року.

У США ці апарати будуть зареєстровані як саморобні або експериментальні літальні апарати. Це означає, що для польотів на Mk-5 знадобиться ліцензія пілота, і кожен апарат потрібно буде реєструвати в американському федеральному управлінні цивільної авіації.

Раніше ми писали про одномісний електричний конвертоплан Heaviside, який розробляє американська компанія Kitty Hawk. Як і Mk-5, він зможе пролітати до 160 кілометрів, і при цьому буде дуже тихим.