Новий вертоліт Bell та інші приголомшливі фотографії

У кожному номері журналу «TechInsider» є рубрика «Слайд-шоу». У ній ми розповідаємо не просто про найцікавіші, але про найкрасивіші і найефектніші у візуальному плані технічні новинки і події. Фотографії рубрики «Слайд-шоу» на нашому сайті дані у високій роздільній здатності, щоб при бажанні їх можна було завантажити і роздрукувати без втрати якості. Вони цього варті!

Позашляховик з літаючим оком

7 березня 2017 року на Женевському автосалоні підрозділ компанії Jaguar Land Rover - Special Vehicle Operations - представила свій «Геройський проект» (Project Hero). Йдеться про спеціальну кастомізовану модель Land Rover Discovery, призначену для австрійського Червоного Хреста. Австрія - країна гірська і гірськолижна, тому машиною будуть користуватися медичні бригади рятувальників. Головна фішка - комплектація позашляховика штатним квадрокоптером, який базується прямо на даху автомобіля. Причому завдяки системі самоцентрування і свого роду магнітній пастці дрон зможе не тільки злітати, але і точно сідати на дах, навіть якщо Discovery знаходиться в русі. Призначення квадрокоптера - розвідка в районах сходження лавин, обвалів і повеней, а також пошук постраждалих.

У віртуальному небі

Як нові технології змінять вигляд вертолітної техніки? На це питання спробувала відповісти американська компанія Bell Helicopters, представивши на виставці Heli-Expo-2017 (Даллас, США) FCX-001 - концептуальний макет вертольота майбутнього. У проекті зібрано відразу кілька цікавих технологічних рішень. По-перше, відхиляються законцовки лопатей ротора, що дозволить змінювати діаметр гвинта в різних режимах польоту і забезпечувати велику паливну ефективність. Ми не побачимо на FCX-001 хвостового ротора, а з протидією крутячому моменту впорається повітряний струмінь, створюваний вентиляторами на електричній тязі. А значить, вертоліт буде менше шуміти. І нарешті, машиною буде керувати один пілот при повній відсутності органів управління в кабіні. Їх замінить шолом доповненої реальності.

За кермом, під куполом

Схрещувати автомобіль з літаком намагалися не раз, але тим не менш FláSkyRunner виглядає досить незвично. На перший погляд це типовий позашляховик баггі, навіщось ховає на кормі авіадвигун з штовхаючим гвинтом. Ганяє собі ця машина по степу або пустелі і раптом, мчачи назустріч вітру, розпускає купол і змиває ввись. Купол - це парафойл, м'яке крило, яке надувається потоком зустрічного повітря. Модель парафойлу, що застосовується для літаючого баггі, відрізняється стабільним положенням у повітряному середовищі і стійкістю до звалювання. Політ може відбуватися на висоті близько 3000 метрів з максимальною швидкістю 60-65 км/год. Цьому суто розважальному літальному апарату не потрібна злітна смуга, для короткого розбігу досить великої галявини.

Леді на надзвуці

На знімку Карла Томас - одна з двох жінок-фотографів космічного агентства NASA, які мають дозвіл літати на надзвукових літаках. Її відобразили в кріслі двомісного F/A-18 під час польоту за програмою Sonic BAT (розшифровується як «Звуковий удар в атмосферній турбулентності»). Програма проводиться Льотно-випробувальним центром ім. Армстронга, розташованому на авіакосмічній базі Едвардс (Каліфорнія, США). Мета дослідження - вимірювання параметрів проходження звукової хвилі, що йде від надзвукового літального апарату через турбулентне повітря на малих висотах.