Як могла б виглядати інфраструктура для сервісу аеротаксі

Компанія Volocopter опублікувала ролик, в якому показала, як могли б виглядати станції для сервісу літаючих таксі.

Щоб створити сервіс аеротаксі, одних функціонуючих електричних VTOL-апаратів явно недостатньо. Крім машин, потрібна також міська система, що включає, зокрема, посадкові майданчики, зарядні станції, а також місця для посадки і висадки пасажирів. Німецька стартап-компанія Volocopter опублікувала ролик, в якому продемонструвала, як, на її думку, могла б виглядати така система, передає The Verge.

У ролику показані спеціальні станції Volo-ports. Одна така станція, за задумом компанії, зможе обслуговувати до 1 000 пасажирів щогодини - близько 10 000 пасажирів на день. Як повідомляють розробники, аеротаксі буде приземлятися на платформу, а потім транспортуватися всередину будівлі - таким чином, платформа відразу ж звільняється для наступного літаючого таксі. Коли машина опиняється всередині будівлі, її транспортування призупиняється - і пасажири можуть висадитися. Крім того, всередині станції здійснюється автоматична заміна батарей (або ж водневих паливних елементів), після чого аеротаксі транспортується на нижній поверх - на спеціальну парковку.

Розробники припускають, що аеротаксі повинні злітати і приземлятися кожні 30 секунд - тоді сервіс, ймовірно, зможе окупитися і бути досить доступним. Крім того, реалізованість концепції ускладнюється тим, що літальні апарати споживають величезну кількість енергії - і для них потрібні куди більш потужні батареї, ніж, наприклад, для електромобілів (для розробки нових, більш потужних батарей, які б підійшли для електричного авіатранспорту, може знадобитися ще багато часу). Втім, Volocopter розраховує, що її аеротаксі будуть переміщатися лише на короткі дистанції (модель 2X, як стверджують розробники, на одному заряді може перебувати в повітрі до 30 хвилин, а максимальна дальність польоту складе 17 миль (близько 27 км)).

У Volocopter сподіваються побудувати першу тестову станцію наступного року, проте підкреслюють, що для розробки повноцінної міської системи потрібно до 10 років. Компанія нещодавно, на виставці CES у Лас-Вегасі, показала прототип свого аеротаксі під назвою VC200 - тоді апарат здійснив невеликий демонстраційний політ.