Не подобається новий Blazer? Завжди є старий гідний аналог

Минулого тижня Chevrolet представив новий Blazer, який символізує радикальний відхід від своїх попередників. У GM вийшов кросовер з дизайнерськими рисами Camaro, що є повною протилежністю цьому Blazer K5 1972 року.

Здається, наче ця машина щойно зійшла з конвеєра, але насправді на одометрі вже 65 000 миль. Кузов, пофарбований у блакитний Hawaiian Blue, має знімний жорсткий верх. Оригінальні 15-дюймові диски взуті в 33-дюймові шини Wild Country Radial XTX.

Інтер'єр - це вибух з минулого. Тут звертають на себе увагу двоспіцеве кермо, оригінальні прилади, оформлена в кольорі кузова передня панель, а також заводський кондиціонер, оздоблення деревом і аудіосистема RetroSound.

У той час як новий Blazer оснащений 2,5-літровим 4-циліндровиком або 3,6-літровим V6, спареним з 9-ступінчастою трансмісією, старий залишається вірним випробуваній комбінації 5,7-літрового V8 і 3-ступінчастого автомата.

Судячи з брошури 1971 року, мотор видає 175 л. с. і 392 Нм крутячого моменту. Для порівняння: показники новинки - 305 л. с. і 365 Нм крутячого моменту.

Так, цей Blazer як і раніше хороший, але не все так райдужно. Позашляховик був перефарбований приблизно 10 років тому і з тих пір придбав пару подряпин. Якщо дивитися в правильні місця, можна навіть виявити іржу.

Торги в даний час зависли на позначці 5000 доларів. Аукціон завершується через 2 дні, так що поспішіть.