Анічків міст

Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів.

Один з найбільш відомих мостів північної російської столиці - Анічков міст. Він знаходиться в центральній частині міста, над протокою дельти Неви. Міст з'єднує два острови. Довжина моста - приблизно п'ятдесят чотири з половиною метри, ширина - близько тридцяти восьми метрів. Він є автомобільно-пішохідним.

Міст був відкритий на початку XVIII століття. Спочатку він був дерев'яним, але у 80-ті роки названого століття перебудований у камені.

Назва моста походить від прізвища підполковника часів Петра I; батальйон, який перебував під його керівництвом, дислокувався неподалік від того місця, де нині знаходиться міст. Існує ще одна версія походження назви моста; згідно з нею, воно походить від зменшувальної форми імені Ганна. Втім, ця версія нічим не підтверджена.

Міст у XVIII столітті

На початку XVIII століття виникла необхідність у прокладанні Невського проспекту. На шляху будівельників виникла перешкода - Безіменний Єрик (нині відомий як річка Фонтанка). Вийшов указ імператора, який наказував побудувати міст через цю річку.

Наказ монарха було виконано дуже швидко. Через короткий час береги річки були з'єднані дерев'яним мостом. Новий міст стояв на палях. Він був балочним, складався з безлічі прольотів. Міст був досить довгим, оскільки ширина річки становила близько двохсот метрів. Креслення цієї споруди не збереглися до нашого часу, не залишилося і докладних описів. Тим не менш, історикам відомо, що, швидше за все, міст був розфарбований «під камінь» (щоб виглядав більш солідно). Будувався міст тим самим батальйоном, прізвище командира якого збереглося до наших днів у назві моста.

У 20-ті роки XVIII століття споруду було перебудовано. Частина моста стала підйомною, так як річка до того часу була поглиблена, по ній ходили судна. У середині 20-х років і на початку 40-х років XVIII століття на мосту проводилися серйозні ремонтні роботи. Наприкінці 40-х років він був замінений новим мостом, також дерев'яним. Наразі невідомо, як саме виглядала ця споруда (існують різні точки зору).

Потрібно зазначити, що довгий час міст знаходився якраз там, де закінчувалася територія міста (кордоном була річка). Біля нього розташовувалося приміщення пропускного пункту.

У 80-ті роки XVIII століття міст перебудували в камені. Його прикрасили башточки. Прольоти, з яких він складався, були однакові за величиною, їх перекривали кам'яні склепіння. Один з прольотів був дерев'яним - той, який міг розкриватися, пропускаючи судна (міст був розвідним). Розкриття цієї частини мосту здійснювалося за допомогою важких ланцюгів, протягнутих між гранітними башточками. Ім'я автора проекту цієї споруди історикам невідомо.

Міст у XIX і XX століттях

У 40-ті роки XIX століття виникла гостра необхідність у будівництві нового мосту. Проспект, продовженням якого фактично був старий міст, дуже сильно розширився. З цієї причини і потрібен був новий, набагато ширший міст. Інша причина, через яку необхідно було будівництво такої споруди, - ветхість дерев'яної частини старого мосту.

Проект споруди був розроблений Іваном Буттацем і Олександром Редером. Керівництво будівельними роботами здійснювалося Андрієм Готманом. Старий міст був розібраний, новий зведений в досить короткі терміни: на його будівництво знадобилося сім місяців. Тепер вежі на мосту зникли, а сам він став трипролітним (яким є і донині); його опори були облицьовані гранітом, на ньому встановили чавунні перила. Прикрасами цих поручнів стали зображення міфологічних істот - коней з риб'ячими хвостами і русалок.

Але головною окрасою моста стали статуї, встановлені на гранітних п'єдесталах. Ці скульптури можна побачити і сьогодні: вони зображують приборкувачів коней. Статуї були виготовлені Петром Клодтом. Також на мосту були встановлені постаменти для бронзових ваз. Пізніше було вирішено відмовитися від цих прикрас, причому постаменти для них так і залишилися на мосту: їх можна побачити там і сьогодні.

На жаль, швидко з'ясувалося, що конструкція моста має суттєві недоліки, через які почався процес деформації у склепіннях. У XIX столітті кілька разів проводилися дослідження споруди - на початку і в другій половині 40-х років, в 50-ті і 90-ті роки. І кожне з цих досліджень підтверджувало невтішний стан речей: міст досить швидко руйнувався.

На початку XX століття ситуація стала відверто загрозливою. Причина цього була ось у чому: між гранітним облицюванням і цегляною кладкою утворилися щілини, куди потрапляла вода. Саме вона чинила руйнівний вплив (у сукупності з такими факторами, як вітру і морози).

Були підготовлені нові проекти моста, але з різних причин жоден з них не був затверджений. Почалася реконструкція старої споруди. Вона велася близько трьох років. В результаті міст вдалося відновити і зміцнити.

Детальніше про скульптури

Розповімо детальніше про статуї, що прикрашають знаменитий міст. Перші дві з них з'явилися на мосту на початку 40-х років XIX століття. Бронзові статуї були встановлені із західного боку мосту.

На протилежному боці були встановлені тимчасові, гіпсові скульптури. Вони були точними копіями двох перших статуй і були пофарбовані бронзовою фарбою. Пізніше вони були замінені статуями з бронзи, але обставини склалися так, що процес їх заміни зайняв багато часу і складався з декількох етапів, часто кілька несподіваних:

• Дві бронзові скульптури, щойно відлиті, які ледь встигли охолонути, були відправлені не на міст (як це передбачалося спочатку), а... подаровані російським імператором королю Пруссії, який був у захваті від цих статуй. У наш час їх можна побачити в столиці Німеччини. До речі, подарунком прусського короля стали дві крилаті скульптури, що символізують перемогу. Сьогодні їх можна побачити в Санкт-Петербурзі на Конногвардійському бульварі.
• У середині 40-х років дві гіпсові скульптури на мосту були замінені на бронзові, але ці нові статуї простояли там зовсім недовго. Вони були подаровані російським імператором сицилійському монарху. Цей подарунок був проявом подяки: в середині 40-х років XIX століття дружина російського імператора подорожувала по Італії, де їй було надано всіляку гостинність. Так дві бронзові скульптури, відлиті для моста, що знаходиться в північній російській столиці, опинилися в одному з італійських міст.
• Доля наступних двох скульптур, виготовлених для знаменитого мосту, також склалася несподівано. Вони опинилися в Петергофі, в парку, біля павільйону, що належав імператриці. Але в 40-ті роки XX століття, у воєнний час, вони звідти зникли. Доля їх невідома.
• Ще дві аналогічні бронзові скульптури опинилися в палаці князя Орлова. Точніше, вони були встановлені перед фасадом будівлі, недалеко від ставка. Ці статуї також зникли в 40-ті роки XX століття, в період фашистської окупації.
• Наступні дві бронзові скульптури були встановлені в садибі князів Голіциних, неподалік від Музичного павільйону. Там вони знаходяться і донині.

Щоразу дві бронзові статуї знімалися зі своїх постаментів на мосту і замінювалися копіями з гіпсу. Але в 50-ті роки XIX століття скульптор, якому потрібно було виготовити чергові дві бронзові копії неймовірно затребуваних статуй, вирішив підійти до завдання по-іншому. Він не став робити копії (створювати які йому, ймовірно, на той час вже порядком набридло), а виготовив абсолютно нові скульптури. Вони прикрасили східну сторону мосту. Цього разу вони міцно стояли на своїх постаментах, ніхто не намагався отримати їх для свого палацу або парку. Мабуть, вони настільки добре вписалися в загальну композицію моста і міського пейзажу, що ніхто не наважився порушити цю гармонію. Скульптури знаходяться на мосту і в даний час.

Втім, у 40-ті роки XX століття, в суворий воєнний час, статуї все ж покинули свої п'єдестали. Вони були зариті в саду одного з міських палаців: так їх намагалися вберегти від ворожих обстрілів. У роки війни статуї не постраждали, після закінчення військових дій вони повернулися на свої місця.

На початку XXI століття скульптури знову покинули міст - були відвезені на реставрацію. Через короткий час вони були повернуті на постаменти.

Цікавий факт

На мосту можна побачити слід від осколка фашистського снаряда: це пам'ять про блокадні дні, про 40-ті роки XX століття. Цей слід не стали реставрувати. Він знаходиться на гранітному постаменті однієї зі статуй, в північно-західній частині моста. Біля нього встановлена меморіальна дошка. На ній розміщена наступна інформація: кількість снарядів, випущених ворожою артилерією по Ленінграду, і роки, в які місто піддавалося систематичним обстрілам.

Зазначимо, що це не єдиний слід німецького снаряда в місті, який вирішено було зберегти. Аналогічні сліди з точно такими ж меморіальними дошками можна побачити на фасаді Ісаакіївського собору (а точніше, на колонах і сходах храму), а також на північній стіні «Спаса на Крові».

Хоча міст сильно постраждав у воєнний час, багато разів піддавався інтенсивним обстрілам, але все ж витримав це випробування і продовжував функціонувати. Після війни він навіть не вимагав капітального ремонту, що говорить про високу міцність його конструкції. У другій половині XX століття ремонтні роботи проводилися кілька разів, але вони були порівняно невеликими; причиною їх стали звичайні руйнування, які відбуваються з плином часу.