Троїцький міст

Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів.

Троїцький міст з'єднує центральну частину Санкт-Петербурга з його Петроградською стороною і по праву вважається одним з найкрасивіших розвідних мостів міста. У технічному відношенні він являє собою поєднання консольно-арочної і консольно-балкової конструкцій загальною довжиною понад півкілометра. Троїцький став третім за рахунком постійним мостом, побудованим у Санкт-Петербурзі.

Однак спочатку на цьому місці (з 1803 р.) розташовувався плашкоутний (плавучий міст, що спирається на плоскодонні судна), званий Петербурзьким. Він був реконструйований в 1824 році. Рішення про реконструкцію було прийнято через його зворушливість і складнощі в експлуатації. Також постала необхідність приведення у відповідність зовнішнього вигляду мосту і навколишніх його архітектурних ансамблів. Спочатку планувалося назвати міст Суворовським на честь полководця А.В. Суворова, чий пам'ятник знаходився в безпосередній близькості. Але, в підсумку, міст був названий Троїцьким по Троїцькій площі і однойменному собору (останній, на жаль, був підірваний в 1932 році).

На момент закінчення реставрації в 1827 р. Троїцький виявився найбільш довгим в Санкт-Петербурзі плашкоутним мостом. На відміну від інших мостів подібної конструкції, Троїцький був багато декорований чавунними порталами, перильними огорожами, ліхтарними стовпами художнього лиття. Середні ліхтарні стовпи вінчали фігури двоголового орла. Пірамідальні обеліски прикрашали накладні деталі - овальні щитки на тлі схрещених мечів. Сусальне золото покривало окремі мідні та чавунні елементи.

Після ремонту плашкоутний Троїцький міст залишався в експлуатації ще 70 років. Потреба створення постійного мосту виникла наприкінці ХІХ ст. з міркувань зміни умов експлуатації. Навантаження ставали все більше, і став потрібен міст більш міцної конструкції.

У квітні 1892 р. за рішенням Міської думи було оголошено міжнародний конкурс на кращий проект нового мосту. Всього на конкурс було подано 16 проектів, причому лише п'ять з них належали авторству російських архітекторів. Іншими ж виявилися проекти французьких, болгарських, голландських, угорських та іспанських мостобудівників. Першої премії був удостоєний проект французької фірми Г. Ейфеля (творця Ейфелевої вежі). Другу премію отримали російські інженери К. Лембке і Є. Кнорре, а третю - болгарський архітектор П. Момчілов. Примітно, що жоден із зазначених проектів так і не був узятий на озброєння. Перевагу конкурсній комісії було віддано французькій фірмі «Батіньоль», яка представила свій проект з використанням «конструкцій тришарнірних арок з консолями» поза конкурсом. Проект виявився привабливим з тієї причини, що дозволяв значно знизити витрату металу і зробити конструкцію більш легкою.

Через чотири роки, був оголошений другий конкурс, і з фірмою «Батіньоль» був укладений контракт, особливим пунктом якого була умова, що будівництво моста буде здійснено російськими робітниками і з російських матеріалів.

У розробці остаточного проекту брала участь велика кількість російських інженерів і членів Петербурзької Академії мистецтв. Будівельниками мосту стали інженери І.Ландау, А.Флоше, Є.Бонневе, Є.Герценштейн та інші. Будівництво набережних здійснювалося О. Смирновим і Є. Кнорре.

Одночасно з будівництвом моста споруджувалися гранітні набережні на правому березі Неви, що з'єднали Троїцький, Іоаннівський і Сампсоніївський мости. Загальна протяжність набережних з пристанями для човнів і суден, спусками до води і сходами склала 1100 м.

Закінчення будівництва та урочисте відкриття мосту (16 травня 1903 р.) було приурочено до святкування двохсотріччя Петербурга.

Після революції 1917 р. міст двічі перейменовувався. З 1918 по 1934 рр. він називався мостом Рівності, в 1934 -1991 рр. - Кіровським мостом.

Під час Великої Вітчизняної війни і блокади міст сильно не постраждав. За час існування його було реконструйовано двічі: В результаті в даний час проліт підйомної частини складає близько 100 м., загальна довжина моста дорівнює 582 м., ширина між поручнями становить 23,6 м. Є об'єктом культурної спадщини Російської Федерації.