Безпілотний синхроптер навчили гасити пожежі

Американські компанії Lockheed Martin і Kaman Aerospace провели випробування опціонально пілотованого синхроптера K-Max на гасіння пожеж. Як повідомляє Flightglobal, апарат використовували для скидання води на невеликі осередки загоряння. На випробуваннях були присутні представники міністерства внутрішніх справ і лісової інспекції США.

Під час випробувань Lockheed Martin використовувала для пошуку пожеж розвідувальний квадрокоптер Indago. Цей апарат передав дані про знайдені пожежі оператору K-Max, який віддав безпілотному синхроптеру команду на гасіння. K-Max в автономному режимі підняв ємність з водою, долетів до місця пожежі і скинув на неї воду. За один виліт безпілотник перевіз 10,8 тонни води в ємності на зовнішній підвісці.

Американські відомства з кінця 2014 року проводять тендер на розробку безпілотної авіаційної техніки, яка була б здатна в автономному режимі гасити лісові пожежі.

У червні 2015 року стало відомо, що Kaman Aerospace з 2017 року відновить виробництво синхроптерів типу K-Max. Підготовлювана до відкриття виробнича лінія буде задіяна для серійного виробництва як пілотованих, так і безпілотних версій вертольота. За даними Kaman Aerospace, компанія вже отримала замовлення від двох компаній.

K-Max при довжині 15,8 і висоті 4,14 метра оснащений гвинтами діаметром 14,7 метра кожен. Максимальна злітна маса апарату становить 5,4 тонни. Синхроптер може розвивати швидкість до 185 кілометрів на годину і виконувати польоти на відстань до 500 кілометрів. Зараз на базі K-Max створюється вантажний безпілотник, випробування якого Морська піхота США проводила в Афганістані з 2011 року.