Для вертольотів створили тактильну панель приладів

Американський авіабудівний концерн Boeing розробив тактильну панель приладів для важкого транспортного вертольота CH-47 Chinook, повідомляє Aviation Week. Завдяки новій системі льотчики зможуть отримувати інформацію про режими польоту вертольота за допомогою відгуку пристроїв управління, а не візуального зчитування інформації з панелі приладів.

Нова тактильна система призначена для установки на вертольоти без електродистанційної системи управління, оскільки для останньої ця опція є стандартною. Завдяки тактильному отриманню інформації льотчики зможуть більше уваги приділяти навколишній обстановці, а не відстеженню параметрів роботи двигунів та інших агрегатів.

Нова система отримала назву APAS (Active Parallel Actuator Subsystem, активна підсистема паралельних приводів). У ній реалізовано кілька варіантів оповіщення льотчика про досягнення тих чи інших обмежень. Інформація кодується легкими посмикуваннями важелів управління або, у випадку з наближенням до критичного обмеження, зростаючим опором.

В APAS також планувалося реалізувати повне блокування важелів управління, наприклад, ручки газу, при досягненні граничних льотних параметрів. Однак пізніше розробники від цієї ідеї відмовилися, вирішивши, що іноді для забезпечення безпеки польотів льотчикам потрібно виводити техніку на позамежні режими.

Загалом на розробку тактильної панелі приладів пішло близько трьох років. В даний час проводяться льотні випробування вертольота Chinook, з встановленою на нього системою. APAS планує встановлювати на свої вертольоти Армія США. Військові вважають, що вона значно підвищить безпеку польотів і оптимізувати експлуатацію техніки.

Інтерес до розробки також виявили Австралія, Канада і Великобританія. Розробники також розглядають можливість адаптації системи для ударних вертольотів AH-64 Apache ранніх версій, що також не мають електродистанційної системи управління, в якій команди передаються від органів управління виконавчим системам по проводах.