Двигуни з надрукованими деталями випробували на пасажирському літаку

Американська компанія GE Aviation випробувала реактивні двигуни LEAP-1A, зібрані з використанням «надрукованих» деталей, на пасажирському літаку A320neo. Згідно з повідомленням компанії, лайнер з такими двигунами виконав перший політ тривалістю 2,5 години 19 травня. У двигунах були встановлені по 19 «надрукованих» паливних форсунок.

Розпилювачі палива для двигунів LEAP-1A вироблені методом прямого лазерного спікання з кобальто-хромового сплаву. Такий сплав широко використовується при виробництві медичних інструментів і різних протезів. Він досить міцний і легкий, тому інженери GE Aviation визнали можливим його використання при виробництві деталей для двигунів.

Інші подробиці про «надруковані» деталі для LEAP-1A не уточнюються. Розробка двигунів серії LEAP ведеться компанією CFM International, половина частки якої належить GE Aviation. Нові двигуни планується використовувати на різних пасажирських літаках, першим з яких в 2018 році стане A320neo.

Раніше Федеральне управління цивільної авіації США схвалило використання іншої виробленої за допомогою технологій тривимірного друку деталі для реактивного двигуна GE90. Йдеться про металевий корпус датчика температури компресора високого тиску. Цей корпус з усіма необхідними повітроводами також був «надрукований» з кобальто-хромового сплаву.