Машина поза часом

Американська компанія DeLorean Motor Company of Humble з 2017 року почне виробництво спортивних автомобілів DMC-12, які прославилися в 1985 році після виходу фільму «Назад у майбутнє» Роберта Земекіса. Компанія випускатиме невелику кількість автомобілів - реплік DMC-12 1982 року, причому деякі вузли і агрегати машини виробник удосконалить. Це стало можливим завдяки новому закону, прийнятому в США в 2015 році, який дозволяє невеликим компаніям випускати обмеженим тиражем репліки будь-яких автомобілів старше 25 років. Якщо, звичайно, власники прав на ці автомобілі не проти.

DeLorian Motor Company була заснована в Ірландії в 1975 році американським інженером і бізнесменом Джоном ДеЛореаном. Вона розробила спортивний автомобіль DMC-12 досить футуристичного вигляду. Щоб зробити машину ще більш привабливою, її корпус виготовляли з грубо полірованої нержавіючої сталі. Виробництво спорткарів стартувало в 1981 році в Данмарі, причому автомобілі випускалися з прицілом на американський ринок і мали лівостороннє розташування керма. У міру випуску машини зазнавали незначної модернізації, включаючи додавання очевидних елементів, які не були передбачені в машинах перших партій.

Зокрема, в 1982 році DMC-12 отримали «мертву» педаль, спеціальний майданчик для відпочинку лівої ноги, розташований поруч з педаллю зчеплення. Двері автомобіля, виконані за схемою «крила чайки», спочатку не мали ременя, за який можна було б потягнути, що їх закрити. Щоб дотягнутися до ручки, доводилося привставати на сидіння. Крім того, 1982 року автомобілі отримали нову магнітолу для плівкових касет, яка відображала час. Спочатку водії такої зручності були позбавлені. На DMC-12 були встановлені і трохи змінені колісні диски, а також капот, з трохи зміненим оформленням.

Загалом автомобіль вийшов цікавим, але мав кілька недоліків, які позначалися на його продажах. Зокрема, його кузов вийшов настільки важкий, що штатний двигун Peugeot-Renault-Volvo ZMJ-159 V6 об'ємом 2,8 літра насилу міг розганяти машину. Потужність силової установки становила 130 кінських сил. Через це автомобіль, який замислювався як спортивний, спортивним зовсім і не був. До того ж, бічні шибки в ньому не опускалися через особливу конструкцію дверей і для доступу свіжого повітря водієві доводилося відкривати в них спеціальну «кватирку».

DMC-12 мала колісну базу 2,4 метра при загальній довжині корпусу 4,2 метра, ширині 1,9 метра і висоті 1,1 метра при закритих дверях (1,9 метра з відкритими). Автомобіль комплектувався п'ятиступеневою механічною або триступеневою автоматичною коробками передач. Машина могла розганятися з нуля до 97 кілометрів на годину за 8,8 секунди з використанням механічної коробки передач і за 10,5 секунди - з автоматичної. DMC-12 могла розганятися до 225 кілометрів на годину, але спідометр машини був розмічений до 140 кілометрів на годину (85 миль на годину). Це було зроблено спеціально, щоб водії не порушували швидкісний режим.

До 1981 року, коли стартувало виробництво, в Ірландії був високий рівень безробіття; у пошуках заробітку люди бралися за будь-яку роботу. При цьому завод DeLorean Motor Company активно набирав співробітників для випуску великої кількості машин. Багато найнятих робітників не мали досвіду і достатньої кваліфікації, через що в DMC-12 часто зустрічався шлюб. До 1982 року цю ситуацію вдалося виправити гнучкою системою преміальних і навчальних курсів, проте імідж автомобіля вже похитнувся. Враховуючи високий рівень шлюбу і загальну «неспортивність» спортивного DMC-12, грошові покупці вибирали інші автомобілі.

Нарешті, на 1980-ті припав бум автомобільної промисловості. Конструктори та інженери пропонували нові технічні рішення, активно розвивалася автомобільна електроніка, виробництво нових поліпшених шин, конструювалися і випускалися поліпшені, більш потужні двигуни. Все більш і більш досконалі автомобілі з'являлися мало не кожен день, а загальна вартість машин в простій комплектації знижувалася. До того ж дизайнери, які працювали над зовнішнім виглядом автомобілів, робили його все більш привабливим. Словом, на загальному тлі DMC-12 виглядав все блідіше і блідіше.

У 1983 році виробництво DeLorean зупинилося. До цього часу DMC-12 вже практично ніхто не купував, компанія накопичила боргів і навіть не могла поправити свої справи, тому що зосередилася на випуску однієї-єдиної моделі машини і не могла «добирати» прибуток від продажів у різних сегментах автомобільного ринку. В цілому за трохи більше, ніж два роки в Ірландії були зібрані більше дев'яти тисяч DMC-12. У 1982 році DeLorean Motor Company опинилася на межі банкрутства, проте засновник підприємства планував поправити справи фірми. Але не зміг. У жовтні 1982 року його заарештували за звинуваченням у наркотрафіку.

Пізніше звинувачення з Джона ДеЛореана зняли, проте репутація бізнесмена була зіпсована: банки відмовлялися його кредитувати, а на біржі заборонили обіг акцій його компанії. Ще довгі роки Джон ДеЛореан намагався поправити справи компанії, але у нього нічого не виходило. У 1999 році (до цього року він вже позбувся заводу в Ірландії за борги) бізнесмен оголосив про банкрутство, після якого були виставлені на продаж всі активи DeLorean Motor Company в США. Фірма перестала існувати.

Leap Kye