Найбільший авіадвигун перетворили на електростанцію

Американська компанія General Electric розробила потужну газотурбінну електростанцію, основу якої склав випущений серійно турбовентиляторний реактивний двигун GE90-115B. Про це пише корпоративний блог GE Reports. Використана для створення електростанції силова установка є найбільшим у світі авіадвигуном, діаметр вентилятора якої становить 3,3 метра.

Газотурбінні електростанції будуються з 1950-х років. У них використовуються газотурбінні установки, за своєю конструкцією аналогічні реактивним двигунам. Такі установки зазвичай через редуктор пов'язані з генератором. Потужності сучасних станцій залежно від цілей використання може становити від декількох десятків кіловат до декількох сотень мегават.

Зазвичай газотурбінні електростанції використовуються для забезпечення електрикою підприємств, розташованих у важкодоступних місцях. Зокрема, такі станції, поєднані з системою опалення, використовуються на різних родовищах. Як правило, в їх конструкції використовуються газотурбінні установки, розроблені спеціально для них.

Нова газотурбінна електростанція отримала позначення LM9000. Її електрична потужність становить 65 мегават. Станція може забезпечувати електрикою до 6,5 тисяч будинків. Після пуску станція здатна виходити на повну робочу потужність протягом 10 хвилин. GE спроектувала нову станцію для забезпечення електрикою заводів з виробництва скрапленого природного газу.

Використовувати серійний турбовентиляторний двигун у складі електростанції компанія вирішила, тому що це дозволяє істотно знизити її вартість. Крім того, силова установка, розроблена для відповідності жорстким авіаційним стандартам за рівнем шуму, викидам і споживанню палива.

За оцінкою GE, порівняно з порівнянними за потужністю газотурбінними електростанціями LM9000 відрізняється на 20 відсотків більшим виробленням електроенергії, здатна в півтора рази довше працювати без зупинки для обслуговування і викидає на 40 відсотків менше різних шкідливих речовин. Як очікується, перша серійна LM9000 почне працювати в першій половині 2019 року.

Двигун GE90-115B має в довжину 2,9 метра і діаметр - 3,8 метра. Силова установка може розвивати тягу до 513,9 кілоньютона. Такі двигуни серійно встановлюються на різні версії пасажирських і вантажних літаків сімейства Boeing 777. У складі газотурбінної електростанції GE90-115B працює не на авіаційному гасі, а на скрапленому природному газі.

З 2019 року сімейство двигунів GE90 поповниться новою силовою установкою GE9X. Після початку серійного виробництва цей двигун стане найбільшим у світі. Діаметр вентилятора GE9X складе 3,4 метра, а діаметр його повітрозабірника - 4,5 метра. Нова силова установка зможе розвивати тягу до 470 кілоньютонів.