Почалася збірка двигуна для нового японського винищувача

Японські конструктори з Інституту технічних досліджень і розробок (TRDI) завершили дослідження в області матеріалів для нового турбореактивного двигуна з низьким ступенем двоконтурності. Як пише Aviation Week, корпорація IHI вже приступила до складання першого прототипу перспективної силової установки. В даний час роботи ведуться над газогенератором двигуна, після чого корпорація збере вентилятор і турбіну низького тиску. Двигун встановлять на перспективний японський винищувач F-3.

За даними TRDI, спочатку будуть проведені випробування газогенератора перспективної силової установки, а потім вже конструктори перевірять весь двигун у зборі. Конкретні терміни проведення випробувань не уточнюються. У 2013 розробники заявляли, що в 2017-му почнуться випробування компресора і турбіни низького тиску. Насправді вони проводяться з 2015 року. Крім того, в TRDI заявили, що вже провели випробування компресора і камери згоряння.

Згідно з графіком розробки, повністю готовий прототип двигуна повинен бути представлений уряду Японії в 2018 році. У результаті розробки прототип двигуна повинен вміти розвивати тягу в 15 тонн. Його відмінною рисою стане зменшений порівняно з іншими реактивними двигунами поперечний переріз. За рахунок цього інженери розраховують знизити лобовий опір силової установки, а також зменшити помітність перспективного бойового літака.

Нові матеріали дозволять довести температуру газів у зоні турбіни високого тиску до 1800 градусів Цельсія. Для порівняння, сьогодні межа цього показника для реактивних двигунів становить близько 1700 градусів Цельсія. При виробництві турбіни планується використовувати керамічні матричні композити з кремнієво-вуглецевим волокном. Лопатки статора і ротора турбіни планується зробити з монокристалічного суперсплаву на основі нікелю, а диск турбіни - з нікель-кобальтового суперсплаву.

Загалом двигун складатиметься з декількох каскадів: трьох - у зоні вентилятора, шести - у зоні компресора високого тиску і по одному в зонах турбін високого і низького тиску. Турбіни будуть обертатися в протилежних напрямках. Інші подробиці про перспективну японську силову установку поки невідомі. У 2018 році уряд Японії буде приймати рішення про продовження або закриття проекту винищувача F-3.

Згідно з попередніми планами, в 2016-2017 році повинні початися дослідно-конструкторські роботи по винищувачу F-3, а перший його прототип може піднятися в повітря в 2024-2025 році. У новому літаку передбачається використовувати частину технологій, застосованих у демонстраторі технологій винищувача п'ятого покоління ATD-X Shinshin. Після прийняття на озброєння в кінці 2020-х років F-3 замінить на озброєнні Японії застарілі Mitsubishi F-2. Останні є локалізованою версією американських F-16 Fighting Falcon.