Рух повітряних суден відстежать з космосу

Європейський супутник Proba-V, запущений рівно два роки тому, крім основного завдання - моніторингу зростання рослинності на Землі - збирає дані про сигнали, що посилаються повітряними суднами. Це здійснюється завдяки окремому пристрою, що приймає сигнали системи ADS-B. Про це повідомляє прес-реліз сайту ESA.

Експеримент, поставлений DLR (Німецьким Аерокосмічним Центром) і супутниковим оператором SES є першою демонстрацією можливості орбітального моніторингу пересування літаків. За час своєї роботи супутник зафіксував понад 25 мільйонів позицій 15 тисяч різних повітряних суден. Огляд одного супутника невеликий - 1500х750 кілометрів, але завдання повноцінного огляду всіх суден, що знаходяться в повітрі, вирішується запуском цілого сузір'я апаратів.

За словами інженерів з DLR, функціонування космічної системи прийому сигналів ADS-B відбувається цілодобово, без будь-яких накладок, навіть незважаючи на те, що система, встановлена на повітряних суднах, ніколи не була призначена для відправки сигналів у космос.

Космічне спостереження за повітряними суднами зможе вирішити проблему невеликого радарного охоплення територій над Атлантичним океаном, де рух літаків досить щільний. Наземні радари здатні впевнено розрізнити два різних літаки над Атлантикою, якщо відстань між ними становить понад 93 кілометри. Супутники ж дозволять значно збільшити ємність повітряного простору, щоб більша кількість суден могла безпечно пересуватися в одній області.

Обсяг супутника Proba-V невеликий - менш кубічного метра, але незважаючи на це він несе обладнання для декількох експериментів. Головним з них є вивчення зростання рослинного покриву Землі за допомогою спеціальних камер з широким кутом огляду. Крім стеження за сигналами ADS-B, на супутнику також розташоване обладнання для детектування космічних частинок і підсилювач на основі нітрида галію, що використовується для передачі інформації на Землю. Всі вторинні експерименти являють собою демонстрацію працездатності нових підходів.

ADS-B - система автоматичного залежного спостереження-мовлення (Automatic dependent surveillance-broadcast), встановлена на всіх літаках. Вона у відкритому режимі передає з суден дані про їх точне місце розташування, курс, швидкість і багато інших параметрів. Існує ряд сервісів, що збирають цю інформацію і відображають в режимі реального часу, таких як, наприклад, www.flightradar24.com/.