Заснув по колії додому в трамваї, а прокинувся в покинутому депо, де давно розібрали рейки

Я живу у віддаленому спальному районі Саратова. На роботу і з роботи щодня добираюся на трамваї. Як і в багатьох інших містах Росії, в нашому місті електротранспорт переживає не найкращі часи.

[advert]

У роки розквіту трамвайного руху в Саратові діяли три депо. Останнє - Ленінське - відкрилося приблизно в середині 1980-х років. Була навіть відкрита лінія для пасажирського руху до нього. Нею активно користувалися жителі навколишніх будинків. За рахунок цього було продовжено трамвайний маршрут № 11 - кінцеву зупинку перенесли від Геологічного коледжу до депо № 3, а це ще кілька кілометрів колії.

Після розпаду Радянського Союзу Ленінське трамвайне депо пропрацювало недовго і на початку 2000 років виявилося покинутим. Трамвай 11 почав розгортатися на своїй старій кінцевій зупинці - біля Геологічного коледжу. Рейки і дроти від неї до депо з часом частково демонтували.

Я кожен будній день користуюся цим трамваєм. Те, що маршрут скоротили, мене хвилює мало - виходити мені за кілька зупинок до коледжу. Але одного разу свою зупинку я проїхав...

На роботі видався жахливо важкий тиждень. До вечора п'ятниці я відчував себе вичавленим як лимон. Безсонні ночі зробили свою справу - мені здавалося, що я можу заснути навіть стоячи. Оскільки на роботі довелося затриматися, додому я їхав вже в напівпорожньому трамваї. «Ну і добре», - думав я, зручніше влаштовуючись на сидіння біля вікна.

Підійшла кондукторка, я оплатив проїзд і тут же заснув під мірний стукіт трамвайних коліс. Прокинувся я тому, що вагоновожатий оголошував по мікрофону:

- Трамвай прибув на кінцеву зупинку. Склад далі не йде. Прохання звільнити вагон.

У вагоні нікого, крім мене, не було (навіть кондуктор кудись подівся). За вікнами трамвая нічого не було видно - темніє пізньої осені рано. Я вийшов з вагона і вирішив почекати, поки трамвай поїде, так як мені треба було перейти на інший бік, а потім повернутися назад до своєї зупинки.

Трамвай пішов, я ж застиг на місці. Виявилося, мене привезли зовсім не на кінцеву зупинку «Геологічний коледж», а... в покинуте депо! Це я зрозумів по обрисах напівзруйнованих будівель і шпалах, розкиданих в хаотичному порядку. В Інтернеті мені раніше доводилося читати про покинуте Ленінське депо і бачити фотографії того, що залишилося від трамвайного парку. Так що місце я дізнався.

Так страшно мені ще не було ніколи! Навіть не тому, що я потрапив туди, куди потрапити не міг чисто теоретично (адже рейки розібрані, а дроти зрізані!), а тому, що я побоювався зустрічі з тамтешніми сторожами або охоронцями. Упевнений, їх не вразила б історія про те, як трамвай привіз мене в депо, яке перестало працювати ще років десять тому. Прийняли б мене за звичайного любителя легкої наживи, наприклад, тих, хто краде і здає метал.

Я в паніці замітався по території депо, намагаючись при цьому не шуміти, і в підсумку вибіг на освітлену вулицю. Як мені це вдалося, поняття не маю - чиста випадковість. Помітивши табличку на першому-ліпшому приватному будинку, я викликав таксі за вказаною адресою. Поки автомобіль був у дорозі, я ні на крок не відійшов від хвіртки.

Хвилин через десять, які мені здалися вічністю, таксі приїхало. Незабаром я був уже вдома, але, незважаючи на втому, зміг заснути тільки під ранок. Всю ніч в Інтернеті я вишукував інформацію про цю занедбану трамвайну гілку і трамвай-привид.

Наступного дня я прогулявся по району і переконався: дістатися до депо на трамваї я б точно не зміг з тієї простої причини, що рейки відсутні, а трамвайні стовпи заповзятливі саратовці вже зняли і пристосували під свої потреби.

Ця подія назавжди відбила у мене бажання спати в громадському транспорті. Мало де виявиться заснув пасажир...