Для концептуального дуету від Isuzu немає природних перешкод

На перший погляд може здатися, що для створення свого останнього концептуального дуету Isuzu об'єднали зусилля з Arctic Trucks, проте D-Max і MU-X були розроблені виключно внутрішньокорпоративною командою D-Max.

Isuzu Concept X D-Max заснований на серійному пікапі з тим же ім'ям. У нього збільшений до 370 мм кліренс, незалежна передня і багаторичажна задня підвіски і кастомні амортизатори.

У машини досить вражаючі кут наїзду (49,7 градуса) і кут з'їзду (38,5 градуса). За зупинку відповідають 390-міліметрові гальмівні диски з 6-поршневими суппортами спереду і 355-міліметрові з 4-поршневими суппортами ззаду. Під капотом розташовується 3-літровий рядний 4-циліндровий турбодизель, пов'язаний з 6-ступінчастим автоматом.

Серед інших особливостей - сталеві крила і капот, легкосплавний кенгурятник і високоефективні (4536 кг) лебідки з обох кінців. Пікап спирається на 20-дюймові диски, взуті в 38-дюймові шини Toyo M/D.

Isuzu Concept X MU-X - це рамний позашляховик з тими ж візуальними і технічними апгрейдами, що і вищеописаний пікап. Фактично єдина різниця між ними (крім дизайну інтер'єру) - це кут з'їзду (37,3 градуса).

Концепти ймовірно не підуть в серію. Принаймні автовиробник не оголосив про такі плани. Однак незважаючи на статус у них по суті немає нічого концептуального, оскільки вони з легкістю перетинають річки і атакують круті схили. У цьому ви можете переконатися, подивившись фотографії і відеоролик.