Mahindra готує наддешевий міні-кросовер

Світовий автопром щосили прагнути впрячи в один воза коня і лань розширюючи модельний ряд кросоверів за рахунок малорозмірних економічних автомобілів з повадками позашляховиків. Ну або хоча б з натяком на деяку здатність виповзти з замету або розмитого газону не вдаючись до допомоги десятка «» товкачів «».

Мода на компкт-кросовери дійшла і до батьківщини найдешевшого автомобіля - Індії. Як повідомляє The India Times, концерн Mahindra & Mahindra у співпраці з короєйською Ssangyong розробляють проект аналогічний Nano у світі кросоверів. Машина поки що не має імені і фігурує під позначенням S101. Як повідомляють джерела видання, кросовер отримає бензинові двигуни об'ємом в 1,0 і 1,2 літра і півторалітровий дизель. Для корейського ринку буде доступний турбований варіант.

Робота колективу зі ста інженерів зі створення нового авто йде з початку цього року. Очікується, що кросовер може зійти з конвеєра заводу в Чакані, де вже збирають повнорозмірний кросовер XUV500, протягом найближчих двох років.

Близькі до виробництва джерела газети, повідомили, що новий кросовер може отримати кузов-монокок, що дозволить виробляти різноманітні варіанти з різним зовнішнім виглядом для різних ринків.

Як заявляють індуси, конкурентами Nano-кросовера будуть не тільки Nissan Juke і Skoda Yeti, але і такий повноцінний позашляховик як Jeep Wrangler (ось щодо останнього ми сумніваємося - якщо дітище індусів і зможе конкурувати з еталоном «» пройдисвітів «», то тільки ціною). Головною ж метою проекту є повторення успіху Tata Motors, яка створила новий сегмент наддешевих і наддоступних автомобілів.