Mercedes прощається з Maybach

Протягом останнього десятиліття багато автовиробників заглянули в минуле, щоб сформувати майбутнє: новий Mini від BMW Group, Fiat 500 і Beetle від Volkswagen є одними з останніх ілюстрацій. Але на прикладі Mercedes виявляється, що не завжди такі екскурси в історію йдуть на користь.

Через всього 10 років після реанімації Maybach «» Даймлер «» готовий визнати поразку і припинити виробництво розкішного лімузина ціною 350 000 $, коли в 2013 році надійде в продаж наступне покоління Mercedes S-класу.

"" Розробляти наступника не мало сенсу ", - заявив в інтерв'ю німецькій газеті Frankfurter Allgemeine Дітер Цетше. - "Новий S-клас буде настільки чудовою машиною, що легко замінить Maybach" ".

Mercedes покопався в глибинах історії і воскресив бренд з 30-х років у спробі конкурувати з такими ультралюксовими суперниками, як Bentley від Volkswagen Group і Rolls-Royce від BMW.

Концерн показав свій седан на Токійському моторшоу в 1997 році і 5 років потому запустив дві версії - Maybach 57 і 62. За попередніми оцінками річний обсяг продажів повинен був досягати 2 000 автомобілів. За половину з них мали віддуватися США.

План по США був практично виконаний, так як брендом були зареєстровані в цілому 1 112 поставки. Проблема лише в тому, що ця цифра відображає загальні продажі з 2003 по 2010 рік.

Враховуючи, що в 2004 році (кращий рік Maybach) марка змогла реалізувати всього 244 автомобіля, рішення про закриття бренду в 2013 році і зосередження на флагманському S-класі прийшло як не можна до речі.

Торішні переговори про можливе приєднання до Aston Martin також не увінчалися успіхом. Незважаючи на провал Maybach Цетше підкреслив, що Mercedes готується до гучного повернення. "Наша марка готує атаку у вищому сегменті, де ми завжди домінували. Це повинно залишатися пріоритетом. Ми не хочемо чекати, поки інші вирвуться вперед «».